Bei dem Kuriermotorrad handelt es sich um eine BMW F800 GS inklusive den stabilen Alu-Seitenkoffern und Topcase aus dem original Zubehörangebot von BMW.

Die meisten Seitenkoffer oder Topcases sind für eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h ausgelegt. Diese Seitenkoffer haben aber eine Hersteller-Gewährleistung für Geschwindigkeiten bis 160 km/h - das Topcase gar bis 180 km/h. Diese Geschwindigkeiten werden auch gefahren (falls es die Streckenführung entsprechend der StVO zulässt).

Das Motorrad selbst kommt aus dem Endurobereich und ist somit auch in der Lage auf schlechten oder gar unbefestigten Straßen noch gut zu fahren. Dadurch können Orte erreicht werden, die für andere nur schwer zugänglich sind.

Auf Grund diverser Aufträge zu entfernteren Orten mit dringenden Ersatzteil-Lieferungen wurde das Motorrad  im August 2011 etwas umgebaut.

Mit diesem Tankumbau ist selbst bei verbrauchstärkster Höchstgeschwindigkeit eine Reichweite von 500 km möglich. Im Schnitt sind es sogar 700 - 800 km und rein über Landstraßen sogar bis zu 900 km.

Somit ist eine weitere Zeitersparnis auf längeren Strecken durch weniger benötigte Tankstopps mit diesem Motorrad möglich.
Es gibt nicht viele Motorräder (außer im Touren-Enduro-Bereich), bei denen ein solcher Tankumbau realisiert werden kann, weswegen viele Motorräder nur eine Reichweite von 300 - 400 km bei zumeist sparsamer Fahrweise haben.